天竜浜名湖鉄道TH2100

タイプ　Type	オリジナル　Original
所属　Affiliation	天竜浜名湖鉄道　Tenryu-Hamanako-Railway
路線　Line	天竜浜名湖線　Tenhama-Line
デビュー年　Debut	2001
製作者　Maker	寅さん、空転氏(@Kuten_W)
製作方法　fabrication	3Dプリンタ　3D-printer
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic

天竜浜名湖鉄道(天浜線)の古いディーゼルカーを置き換える目的で、2001年から導入されたディーゼルカー。
1両編成で、連結して2,3両でも運転する。
塗装のデザインは、募集で決定された。

2015年のGWの遠鉄百貨店でのイベントに合わせ、寅さんと空転氏(@Kuten_W)が製作。
設計は3DCADで行い、3Dプリンタによりナイロン樹脂で印刷。
塗装は空転氏に丸投げし、当日にホテルで塗装した。

遠州鉄道30形

タイプ　Type	オリジナル　Original
所属　Affiliation	遠州鉄道　Ensyu-Railway
路線　Line	遠州鉄道鉄道線(赤電)　Ensyu-Line(Akaden)
デビュー年　Debut	1958
製作者　Maker	えちごや氏(@shimotan53)
製作方法　fabrication	手加工　Hand-made
動力　Mechanic	新動力　New Power

遠州鉄道で1958年から導入された車両。
2両編成。
2015年4月現在、最後の1編成のみが残る。

2015年のGWの、遠鉄百貨店でのイベントに合わせ、えちごや氏(@shimotan53)が製作。
2両をわずか三日で仕上げた。(超早い)
改造の元車両は地下鉄電車(だと思われる)。

エボルタ電池鉄道99系

タイプ　Type	非売品　No-sale
発売年　Sale	2015
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic box

2014年11月2日に秋田県の小坂鉄道の廃線跡で、乾電池エボルタが99本で
実物の車両は動くのか、というチャレンジで使用された車両をプレゼント用に製品化。
Panasonicの電池を400円分以上買ってバーコードを送付すると、5000名に当たった。
なお、一人1回でのみの応募が可能で、複数口送った人も１つしか来なかったらしい。

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プラレール エボルタ電池鉄道99系

リゾートライナー

タイプ　Type	鉄道会社限定　Company Limited
所属　Affiliation	舞浜リゾートライン
路線　Line	ディズニーリゾートライン
区間　Section	リゾートゲートウェイ・ステーション
デビュー年　Debut	2001
発売年　Sale	2015～販売中

舞浜駅とディズニーランド、ディズニーシー、ホテルなどを結ぶ路線がディズニーリゾートラインで、そこを走る車両をリゾートライナーという。
現在の車両は5編成あり、2001年のモノレール開業時に導入されたもので、ラインの色が青、赤、黄色、緑、紫と編成ごとに異なっている。
各車両にはミッキーの形をあしらった窓など、ディズニーの特徴がよく表れた車両である。
反時計回りのみで営業する環状線で、車掌室が後ろ側にあるだけで、前側には運転室は無く、乗客が一番先頭に座れるようになっている。

モノレールのカーブ、レールを縦に支えるホルダーなど、リゾートライナーを走らせるのに必要なパーツと青い車両がそろったセットをはじめに買うことをお勧めする。
車両単品は赤、黄色、緑は単品販売がされたが、現在買うことが出来るのは緑色のみとなっている。
また、各節目(5周年、10周年、など)では記念ラッピングのセットが販売されることがあり、
後で買おうとすると高値になりやすいので注意。
2015年から店頭に並んだものは、必要な単3電池が2本から1本に減ったり、サウンドの電池がボタン電池から単4電池になり、また動力の単3電池が長く持つように進化した。
舞浜駅とディズニーランドの入園口の真ん中ぐらいにある売店、ボンボヤージュやパーク内の売店で購入が可能。
単3電池、サウンドで単4電池使用。(テスト電池付属)

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全て入ったセットで、買ったら即走らせて遊べるセットはこれ
TOMY プラレール限定車両ディズニーリゾート限定 ディズニーリゾートライン
単品販売の緑色の車両はこれ
▽【タカラトミー】プラレール限定車両ディズニーリゾートライン モノレール(グリーン)『東京ディズニーリゾート限定』

こちらもどうぞ
・ディズニーランド内の汽車、ウエスタンリバー鉄道
　

アシカ

タイプ　Type	セット品　Closed stock
セット名 Set Name	ヒロと水族館貨車セット
発売年　Sale	2011～販売中
動力　Mechanic	無動力　No Power

走るとアシカがぴょこぴょこ動く、ボールが回る、ギミック付車両。
ヒロと水族館貨車セットに入っている。
2011年5月19日から販売。

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プラレール トーマス ヒロと水族館貨車セット

ウエスタンリバー鉄道

タイプ　Type	鉄道会社限定　Company Limited
所属　Affiliation	ディズニーランド　Disney-Land
路線　Line	ウエスタンリバー鉄道　Westan-river railway
デビュー年　Debut	1983
発売年　Sale	2015～販売中
動力　Mechanic	新動力　New Power

東京ディズニーランド内にあるウエスタンリバー鉄道の機関車が、リニューアルされて再販。
単2電池でテンダ車に電池だったのが、先頭車に単3電池のみになった。
舞浜駅とディズニーランドの入園口の中間ぐらいにある売店、ボンボヤージュや、パーク内の売店で販売している。
単3電池使用(テスト用電池付属)

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【東京ディズニーリゾート　ウエスタンリバー鉄道　プラレール】　TDL WESTERN RIVER RAILROAD

こちらもどうぞ
・ディズニーランドのモノレール
　

ハンバーガー貨車2014モデル

タイプ　Type	非売品　No-sale
発売年　Sale	2014
動力　Mechanic	無動力　Mo Power

マクドナルドのハッピーセットを買うと土日限定で貰えるDVDについていたチケット、もしくは雑誌めばえについていたチケットを持っておもちゃ屋さんで2500円以上トミカ・プラレールを買うともれなく貰えたのがこの、ハンバーガー貨車。
2015年のトーマス70周年記念でも「ハンバーガー貨車」というのを配っているので、ここでは便宜上2014モデルと呼ぶ。
ハンバーガー貨車2014モデルは、普段は普通のチーズバーガーだが、走行すると上のバンズ、パティが回転し、ダブルチーズバーガーになる。
キャンペーンのチラシでは2段だったがいざ受け取ると1段だったため、みんなで落胆した記憶があるが、いざ走らせてみると、ぽこぽことハンバーガーが上下に動き、非常に愛らしい。

2014年秋のハッピーセットでのキャンペーンだった。
今後手に入るチャンスは…あるのだろうか…？

参考:たくさんつなげるとこうなります。

ピコピコハンバーガー。 pic.twitter.com/ZfBjrKIefS
— ぺたぞう (@pettanesa) 2015, 3月 15

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とりあえず手っ取り早く手に入れる方法。
オリジナル プラレール 2014秋 ハンバーガー貨車 非売品

S-53:C57 1号機SLやまぐち号

タイプ　Type	通常品　Normal
番号　Number	S-53
所属　Affiliation	JR西日本　JR-West
路線　Line	山口線　Yamaguchi-Line
区間　Section	新山口～津和野　Shin-Yamaguchi～Tsuwano
列車名　Train-name	SLやまぐち　SL-Yamaguchi
デビュー年　Debut	1979
発売年　Sale	2009～販売中
動力　Mechanic	新動力　New Power

国鉄がSL列車の運行を終了してから3年後に運転を開始した、SL観光列車のもっとも古いものである。機関車はJR西日本が動態保存しているC57を使用する。
C57はボイラの細さから貴婦人とも呼ばれる。
客車は展望車風の客車、欧風客車、昭和風客車、明治風客車、大正風客車からなる。
トンネルが多い為、C57に本来なかった集煙装置が取り付けられたこともある。

製品ではC57のボイラの細さを再現する為、機関車ではなく炭水車(テンダー車)が動力となっている。また客車は展望車でプラキッズが乗る。
集煙装置の有無や、客車の塗装でバリエーションがあり、JR西日本商事限定品などもある。
通常品は客車のリニューアルに合わせ2009年9月17日に発売されて現在に至る。
単3電池使用。

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機関車、テンダ(動力)、展望車の3両とプラキッズが付いた、基本編成！
プラレール S-53 C57 1号機SLやまぐち号

こちらもどうぞ
・日本一作られた機関車、D51
　
・力持ち機関車、C61
　
・C57の代理でやまぐち号を担当する、C56
　

E3系新幹線つばさ

タイプ　Type	セット品　Closed stock
セット名 Set Name	E3系新幹線つばさ&E2系新幹線連結セット
所属　Affiliation	JR東日本　JR-East
路線　Line	東北・山形新幹線　Tohoku・Yamagata-Shinkansen
区間　Section	東京～新庄　Tokyo～Shinjo
列車名　Train-name	つばさ　Tsubasa
デビュー年　Debut	2014
発売年　Sale	2014～販売中
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic box

山形新幹線の塗装を、E5系やE6系のような塗装に変更したのがこのE3系つばさ。
秋田新幹線からの転入組も、今までの車両もこのカラーに統一される。
山形県知事の要望で、雪の白、県の鳥おしどりの紫、県の花のべにばなの黄色～赤色のグラデーションで構成されている。鉄道車両としては初めてのグラデーション塗装で、塗装技術の向上から実現出来たそうだ。
東京寄り先頭車が11号車、新庄寄り先頭車が17号車の7両編成で、11号車には連結器を備え、E4系と連結して240km/hで走行していたが、2012年9月よりE2系と連結し、最高速度275km/hで運転される。

プラレールでは、2014年12月26日発売の連結セットで、新メカボックスで販売されている。
グラデーションや独特の色合いがきちんと再現されている。

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E2系と連結！この色のE3系が手に入るのはこのセットだけ！
プラレール E3系新幹線つばさ&E2系新幹線連結セット

こちらもどうぞ
・山形新幹線の旧色
　
・山形新幹線の観光列車、とれいゆ
　
・東北新幹線のエース、E5系
　

E6系新幹線

タイプ　Type	セット品　Closed stock
セット名 Set Name	E5系新幹線&E6系新幹線連結セット 連結!E6系こまち&トミカアーチ踏切セット
所属　Affiliation	JR東日本　JR-East
路線　Line	東北・秋田新幹線　Tohoku・Akita-Shinkansen
区間　Section	東京～秋田　Tokyo～Kanazawa
列車名　Train-name	こまち　Komachi
デビュー年　Debut	2013
発売年　Sale	2014～販売中
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic box

秋田新幹線ではE3系新幹線が開業時から使用されていた。しかし、E3系ではE5系の最高速度320km/hに対応出来ない為、新しい車両の投入が行われた。それがE6系である。
E3系の編成から1両増加し、7両編成となった。
営業開始当時は列車名をスーパーこまちとして、E3系とは別として運用されていたが、2014年3月改正よりE3系こまちが全廃されたので列車名はこまちに戻った。
在来線区間の田沢湖線の急カーブに対応しつつ、国内最速の営業運転速度320km/hに対応している。
新幹線区間の東京～盛岡間ではE5系はやてと連結して走行する。そのため、一番東京寄りの11号車には連結装置が設けてある。

製品では2013年4月25日にアーチ踏切セットとして発売し、2014年10月23日から新メカボックス化されて同セットで販売されている。
プラレール博2013で中間車が入場記念品として配布された。
また、2014年8月28日からはE5系との連結セットとしても販売されている。
こちらはE5系、E6系ともに新メカである。
また、中間車が単品で販売されているので、7両編成化も可能である。

Youtube動画

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在来線区間の田沢湖線での、新幹線が踏切を通る様子を再現！トミカで遊べるアーチ踏切セットはこちら！
プラレール 連結!E6系こまち&トミカアーチ踏切セット
E5系と連結！日本最速の新幹線コンビが一度に両方手に入る！連結セットはこちら！
プラレール E5系新幹線&E6系新幹線連結セット
目指せフル編成！中間車の単品はこちら！
プラレール KF-07 E6系新幹線中間車

こちらもどうぞ
・東北新幹線での連結相手、E5系
　
・元こまちの改造、E3系新幹線とれいゆつばさ
　
・元祖ミニ新幹線の山形新幹線、E3系
　

超電導リニアL0系

タイプ　Type	セット品　Closed stock 鉄道会社限定　Company Limited
セット名　Set Name	ふえではしるぞ! 笛コン超電導リニアLO系レールセット SCMAGLEV 超電導リニア L0系
所属　Affiliation	JR東海　JR-Central
路線　Line	リニア中央新幹線(仮称)　Linear-Chuo-Shinkansen
区間　Section	東京～名古屋(2027年予定)　Tokyo～Nagoya
列車名　Train-name	未定
デビュー年　Debut	2013
発売年　Sale	2015～販売中
動力　Mechanic	笛コン　Whistle-Control 新メカ　New mechanic box

リニア中央新幹線開業に向け、山梨リニア実験線での実験用に作られた、営業線仕様の車両。
リニアのLと、最初の車両である事を組み合わせ、L0系と名付けられた。
リニアでは500km/hでの営業運転を目指し、2015年4月21日には有人走行で今までの鉄道世界最速記録を塗り替える、603km/hという高速走行を実現している。
超電導リニアは約10cm程浮上して走行する。そうする事で、レールとの摩擦がなくなり、また地震などにも強い構造になる。
運転士が先頭に乗らない(500km/hでは目視での確認は不可)為、先頭部に窓が無いのが特徴。

製品では、2015年1月にL0系を製造した日本車両製造のグッズとして、日車夢工房から会社限定、4月23日にメーカから笛コンのセットが発売されている。
両製品とも浮上走行のイメージとして、クリアカラーの車輪を使用している。
笛コンセットの方は笛やスマフォでコントロールしないと走らないので、普通に遊びたい人は日車夢工房製をオススメする。
どちらも単3電池使用。
日車夢工房の通販はこちら(公式通販へ)

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笛やスマフォでコントロール!今一番ホットなセット!
プラレール ふえではしるぞ! 笛コン超電導リニアLO系レールセット
普通に走らせたい!日車夢工房製(非正規店舗)
【限定】プラレール SCMAGLEV 超電導リニア L0系

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・今の東海道の主力、N700系新幹線