E6系新幹線

タイプ　Type	セット品　Closed stock
セット名 Set Name	E5系新幹線&E6系新幹線連結セット 連結!E6系こまち&トミカアーチ踏切セット
所属　Affiliation	JR東日本　JR-East
路線　Line	東北・秋田新幹線　Tohoku・Akita-Shinkansen
区間　Section	東京～秋田　Tokyo～Kanazawa
列車名　Train-name	こまち　Komachi
デビュー年　Debut	2013
発売年　Sale	2014～販売中
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic box

秋田新幹線ではE3系新幹線が開業時から使用されていた。しかし、E3系ではE5系の最高速度320km/hに対応出来ない為、新しい車両の投入が行われた。それがE6系である。
E3系の編成から1両増加し、7両編成となった。
営業開始当時は列車名をスーパーこまちとして、E3系とは別として運用されていたが、2014年3月改正よりE3系こまちが全廃されたので列車名はこまちに戻った。
在来線区間の田沢湖線の急カーブに対応しつつ、国内最速の営業運転速度320km/hに対応している。
新幹線区間の東京～盛岡間ではE5系はやてと連結して走行する。そのため、一番東京寄りの11号車には連結装置が設けてある。

製品では2013年4月25日にアーチ踏切セットとして発売し、2014年10月23日から新メカボックス化されて同セットで販売されている。
プラレール博2013で中間車が入場記念品として配布された。
また、2014年8月28日からはE5系との連結セットとしても販売されている。
こちらはE5系、E6系ともに新メカである。
また、中間車が単品で販売されているので、7両編成化も可能である。

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