京急新1000系アルミ車

タイプ　Type	鉄道会社限定　Company Limited
所属　Affiliation	京急電鉄
路線　Line	京急線・都営浅草線・京成線　Keikyu・Keisei-Line&Asakusa-subway-Line
区間　Section	京急線・都営浅草線・京成線　Keikyu・Keisei-Line&Asakusa-subway-Line
デビュー年　Debut	2002
発売年　Sale	2015～販売中
動力　Mechanic	新動力　New Power

京急新1000形は、旧1000形や700形を置き換える為に製造された車両で、アルミ車体とステンレス車体の2種類がある。登場の2002年から作られたのがアルミ車、2007年以降はステンレス車となっている。編成は4両・6両・8両編成が存在し、4両と8両が連結して12両で運転する事もある。本線の快特や特急などの優等列車は8両や12両、本線各駅や支線は4両や6両で運転され、京急線全線で運用されている。また、泉岳寺からの都営浅草線全線や、京成線の京成押上～京成高砂・京成上野～成田空港・成田スカイアクセス線の京成高砂～成田空港にも乗り入れる。

今回の製品は2回目の販売となる。前回とは、車輪がグレー(以前はイエロー)になった、行先が「エアポート急行新逗子」になった、それから車番が変更になった。
4月1日からおとどけいきゅう鮫洲店で先行発売、4月8日から駅売店や通販でも販売している。
限定9000本で、売り切れたあとは未定で、京急はあとからプレミアがつくことが多いので、
今のうちに買っておくことを推奨。
正規の販売はこちら(おとどけいきゅう通販)
単2電池使用。

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【限定】プラレール 京急新1000形 【アルミ車】

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E233系埼京線

タイプ　Type	期間限定品　Limited Time
所属　Affiliation	JR東日本　JR-East
路線　Line	埼京・りんかい線　Saikyo・Rinkai-Line
区間　Section	川越～新木場　Kawagoe～Shinkiba
デビュー年　Debut	2013
発売年　Sale	2013～2015
動力　Mechanic	新動力　New Power

埼京線の205系を置き換える為に投入されたE233系。
6ドア車を廃止して、拡幅車体にすることで定員を増加させている。
機器の2重化で故障に強く、また車体の強化で衝突事故時などの安全性も高めている。
また車内には大型のLCDディスプレーが搭載され、わかりやすい案内や広告が流せるようになっている。
埼京線用の設備として、痴漢対策の防犯カメラが1号車に設置されている。
10両編成で、川越線川越～大宮間、東京臨海高速鉄道りんかい線大崎～新木場間にも乗り入れている。

2013年10月3日発売。
基本的に一回のみの生産である、「ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ」で販売。
店頭からはなくなったが、2014年ごろから鉄道博物館館内のミュージアムショップ限定で販売していたが、こちらも売り切れとなっている。
単2電池使用。

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プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ E233系埼京線

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