S-05:ライト付700系新幹線ひかりレールスター

タイプ　Type	通常品　Normal
番号　Number	S-05
所属　Affiliation	JR西日本　JR-West
路線　Line	山陽新幹線　Sanyo-Shinkansen
区間　Section	新大阪～博多　Shin－Osaka～Hakata
列車名　Train-name	ひかり・こだま　Hikari/Kodama
デビュー年　Debut	1999
発売年　Sale	2014～販売中
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic box

700系新幹線のJR西日本のオリジナルタイプ。
利用者数の少ない、山陽新幹線の各駅間の短距離輸送に合わせる為、8両編成。
内装やサービスもJR西日本独自のものとなっている。

2014年に新メカボックスにリニューアルされ、現在でも発売されている。
単3電池を使用する。

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プラレール S-05 ライト付700系新幹線ひかりレールスター

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S-02: ライト付500系新幹線

タイプ　Type	通常品　Normal
番号　Number	S-02
所属　Affiliation	JR西日本　JR-West
路線　Line	山陽新幹線　Sanyo-Shinkansen
区間　Section	新大阪～博多　Shin－Osaka～Hakata
列車名　Train-name	ひかり・こだま　Hikari・Kodama
デビュー年　Debut	1994
発売年　Sale	2014～販売中
動力　Mechanic	新メカ　New mechanic box

JR西日本が、飛行機との競争の為に高速化を目指して開発された、新幹線車両。
最高速度300km/hという国内最高速で「のぞみ」として営業していたが、後続のN700系が開発された事から現在では第一線を退き、16両編成から8両編成に短くして「こだま」「ひかり」として使用されている。この製品は8両編成化されたものをモデルにしている。
300系新幹線までとは違う革新的な先頭形状は、トンネルの多い山陽新幹線での騒音を抑える為に設計された。

2014年に新メカボックスにリニューアルされ、現在でも発売されている。
単3電池を使用する。

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プラレール S-02 ライト付500系新幹線

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